学习到了。以前开车总等着下雨天。然后再随便冲一下。最近才发现车子有很多小的锈点点。很后悔啊。

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• winholdforever 金币 +3 翻页奖 2020-5-10 13:54

个人也感觉车皮太薄确实无爱！不是关于碰撞事故的梗，哪个开车的天天想着碰撞过日子？主要是车皮太薄，感觉对于日常的挂擦，小碰小撞，损失比车皮厚硬的要大些吧。所以车皮能多硬，就应该做多硬。^_^

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• winholdforever 金币 +3 实在 2020-5-11 05:40

车开的时间长了，总会出现这样那样的问题，车身不稳，异响等状况，很多问题是开车习惯导致的。

说的很有道理,不过话说回来车只是代步工具你把很多精力都放在汽车上真的值吗? 一辆车三五年之后也许你就卖掉了
   但是你在这三年内很爱惜自己的车包养的很好,有一辆跟你一模一样的车就是保养的差点但是两个车子卖出的价格相差三年内价格差会大点.到了五年基本也只有三五千的差价.
可能你这五年付出的今年都比这个差价高只是你一点点支出不觉得而已....所以车子无非必要简单对待就好

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• 漫天毛毛雨 金币 +3 补 2020-5-17 21:32
• winholdforever 金币 +3 认真 2020-5-12 05:35

空挡滑行省油这个说法，到现在都很有市场，特别是年龄40+从化油器时代过来的老司机，只要是滑行几乎必摘空挡。空挡滑行省油这个理论化油器时代没问题，因为那个时代空挡不喷油，确实是省油。但现在都是电喷模式，也就是俗称的电子油门，最典型的表现就是手动挡的车，你挂一档之后慢慢松开离合器，即使不踩油门，车子也不会憋死火，而是会缓慢地启动。这种情况下摘空档，特别是低俗摘空档，喷油嘴会继续喷油，瞬时油耗反而会比正常行驶还高。车身硬不硬和汽车安不安全这个，得分具体情况。碰撞分两种：撞击不动的坚硬物体，比如水泥墩子、大树等；还有一种是两车相撞。第一种情况下，适用于日系一直宣扬的吸能理论，各大碰撞实验室也是这么做的，所以铁皮厚很多时候得分并不高。而第二种情况，恐怕大家希望的是铁皮越厚越好，恨不得自己坐的是坦克。

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• 漫天毛毛雨 金币 +12 回复认真 2020-5-17 21:33

汽车就是个代步工具，只要正常使用，别暴力驾驶，爱惜点就可以了。

加油那个，其实也是有些许影响的。
基本跑空油箱再去加满，油门的感觉稍有不同。毕竟有接近35kg的重量差

下雨天算不算洗车？那得看什么情况，车子灰尘鸟屎多的话你下个雨岂不美哉？

对于车车小白来说还是很值得收藏的帖子
谢谢楼主的分享 学习了

加油真是不能装逼，买的车上面标多少就加多少，买个十几万的加啥高型号的油呢