单论说开车，其他的事情一样的，资源一共那么多，公里建设远跟不上车辆新增速度，停车位更是如此。开车的素质实际上和人品是挂钩的，除了技术实在是很撇的那种，像转弯变道打不打灯，到是否能安全驾驶，这些实际是个人素质的体现。公德，就像平时排队会不会插队，爱不爱占人小便宜，或者觉得大家都该让着我。

还有一个是道路管理本来也有不合理的地方，比如标识标牌设置的是否清晰，外地车路况不熟习，标牌又不能清晰看到要怎么走，路口这些地方难免就会出状况。另外一个就是道路交通不只是司机和车是参与者，行人非机动车也是。说实话，有没有强行规定要礼让行人的时候，我一般都会上，不过对于行人闯红灯过马路这种我一般是不让的，没谁该惯着谁的毛病。

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• woyaohi99 金币 +3 朋友，斑马线或者路上还是礼让行人，真碰上 ... 2018-10-9 17:55

制度造成的现象，制度是根源。很多城市，乡村把拍违章照片作为创收的一个来源，交警要完成罚款任务，就好像公司的kpi一样。例如河北很多沿海的旅游村落的公路修的很好，也基本没多少车开，就是旺季路上车也很少，但就是限速30，然后探头藏在树丛里，故意整来玩的外地司机。海南也一样，博鳌前面的迎宾路10公里，限速30,40，基本没车，路又宽又平，但300米一个探头。这都是人为造成的，导致很多司机会没素质的干，抓制度空子。比如，当地车熟悉，就玩命开，外地租车就不敢乱来。碰上红灯先右拐然后一个左拐在一个右拐，相当于到平行道路的路口掉个头，这样就不用等几十秒的红灯了，所以好多都是逼出来的。如果我们的制度公平，合理，完善，就会有很多人收法，而不去违法了。当然这只是一方面，司机自身问题也很多。

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• fenglangq 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2018-10-9 21:28

天天说别人素质差的人其实自己的素质更差，就像一位教授说的，很多人以圣人标准要求别人，以贱人标准要求自己。

以前车少的时候司机的素质和技术都很不错 现在车辆普及了却烂到了根  为神马 还不是钱闹的 驾校给钱就给本 神马驾驶技术神马驾驶员素质 道德通通扔掉 在资本家卖车赚钱的前提下一切都是浮云

主要是人的素质良莠不齐，社会发展太快，大批在城里的人跟不上经济发展

只因为中国是有中国特色的社会主义，这在世界上都是独一无二的，马克佬德国不用，俄老毛灭亡，中国却继承 了，在中国的大地上，有多少的特权车，有前期投入跟公检法部门政府官员级别有关系的千千万万的社会混混权贵商贩，在中国有记分了，你只要有关系就能撤，多少的大货车司机出租车司机们都跟交警部门有金钱关系，罚款罚分的只有屌丝司机们，这样的特色环境下，你叫中国人们有什么的素质，你有素质让，它们可不让，你要罚款罚分它们却走后门，千千万万的高清摄像头你以为真是阳光下的公正公平吗？中国特色社会主义下素质仍然不会高的。

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• woyaohi99 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2018-10-29 11:01

归根结底，这跟长久以来被深深印刻在脑中的思想有很大关系
特殊思想作祟  总觉得自己应该享受优待
炫耀自己的座驾配置、驾驶技术
完了之后还恶狠狠的撇你一眼
真心受不了啊

中国光想着发展经济了，素质、法制和教育严重跟不上，网络又是这么的发达，导致各种奇葩不断出现。

社会问题，现在很多一线二线城市越来越注重驾驶文明，如让行人等，相信以后会越来越好的

现在城市要么限购，要么拍牌，主要是为了限制路上的车的数量。但实际上大部分的交通拥堵是由于司机非常不好的驾驶习惯造成的。如果从这方面入手，比如加大惩罚力度，我看对治理拥堵效果应该不错。