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美版CC,DIY更换PCV阀,消故障码

一汽大众CC论坛的朋友们好！
我Painkiller又来发干货贴啦。
看过我之前帖子的朋友们应该知道，我喜欢DIY，对汽车比较有兴趣。所以也就经常帮自己的朋友们修修车子。美国这边各种维修保养都很贵，作为穷学生的我们实在是压力山大。所以我就做一些自己力所能及的维修保养工作。到现在为止，换机油，换变速箱油，换转向助力油，换刹车油，换差速器油，换分动箱油，换防冻液，换节温器，换散热器，换机滤空滤空调滤，换雨刷，换灯泡，换火花塞，换氧传感，换刹车盘，换刹车片，空调充氟，车轮换位，加玻璃水，电池补水，修补玻璃，洗车打蜡，简单抛光，安装行车记录仪取电走线这类的简单维修保养作业，我基本上都可以自己搞了。朋友们可以去看看我的【海外自己动手保养】和【DIY】系列的帖子。今天又增加了新技能——换PCV阀（曲轴箱强制通风阀）。
今天要保养的还是我一哥们儿的VolkswagenCC，老款，2.0T的。上次他的后刹车要换了，4S（dealer）要价480美元，我们自己搞，只花了几十美元。这次他的车子的故障灯亮了，我叫他开先去AutoZone读码分析，AutoZone是美国一家全国性的汽配连锁店这家店只是卖汽配，并不管修车，但是能为顾客提供很多额外服务。如果你又发动机故障灯亮了，他们免费给你读故障码。还有免费的电池检测。军人及军属有特殊优惠。买零件还免费出借工具。他去读出故障码是P2187。
他也问了4S，这个问题那边连工带料要价300美元。这次我们肯定也不会这么简单就掏钱挨宰。自己上网搜搜，发现最大的可能性是发动机上的PCV阀，或者叫呼吸阀坏了。先来简单科普下，PCV是英文PositiveCrankcaseVentilation（曲轴箱强制通风）三个字的简写，中文的意思是曲轴箱（或油底壳）主动通风控制系统，中文貌似还有叫啥油气分离器的。这个PCV阀由阀体、阀门、阀盖、弹簧组成，其主要作用是：将曲轴箱内的气体通过PCV阀导入进气歧管，并有少量的空气由空气滤清器经PCV阀直接进入进气歧管，这就避免了节气门处结冰、燃烧不充分、排放恶化等现象。防止窜气进入大气，同时防止机油变质。简单地说就是曲轴箱的通气阀门。这东西在大众上是个易损部件。他这车也六年多了，估计是阀门的密封膜老化坏掉了。会造成漏气和漏油。奥迪和大众系列的车子PCV基本都是这样的，所以，其他车型的朋友们也可以来参考一下。