查看完整版本: 你被骗了吗？为什么车评人总是提“驾驶乐趣”？[6P]

哈哈，如果让一个人天天开着辆面包车或是夏利之类的，看谁还有驾驶乐趣？

我觉得这都是产商编出来的虚概念，就一日用代步车，还谈什么驾驶乐趣啊，又不是上赛道飙车，还有天天赛车，还有什么乐趣可言。

驾驶乐趣无非就是开着舒心放心开心，就我而言，车不能大，动力不能太弱，悬挂不能太硬，就行了，不追求160以上的高速，也不享飘逸甩尾过弯，不追求泥浆里打滚，能够舒舒服服开三个小时不麻腿，目前想要的是POLO-GTI。

感觉所谓驾驶乐趣就是自己坐上去开两圈  看看觉得怎么样 其他的哪些数字啥的真的没啥太大关系

只知道踩油门就走的人，根本就不明白什么是驾驶乐趣，就像那些用手机看时间的人不明白为什么有的人要去花那么多钱买块手表一样。

328，开起来就是爽，虽然没有上一代那么直接，但操控与舒适兼顾，后排空间大，属于我这种有小孩的

.没有好的底盘 动力 车重 就不要谈什么驾驶乐趣

驾驶乐趣确实存在的，比如大众的各项车型都比较有驾驶感觉。

现在用车基本都是家用哦，这些驾驶乐趣我看只有在F1赛道中才能感受到吧。

现在车越来越多了,那里还有什么乐趣可言啊！塞车烦，停车更烦！

驾驶乐趣还是因人而异吧，每个人的用车需求不同，要求不同，感知的乐趣也不同，而车评人呢有时把一些更加专业的东西过度强化了
就像我一直很纳闷为何全用什么几拳来表述空间，每个人身高不同，对身高的感知也不同，甚至同样身高的人腿长都可能不同，他们比出来的空间参考性我觉得很一般，至少我买车的时候发现他们比的基本扯淡
就算说数字不好不直观，不如找个可乐瓶这样随手都能找到非常标准化的动来比呢
我其实一直认为车评人的节目对于买车的人意义仅在于为自己的选择找到权威支持而已

20w以内的车，有什么驾驶乐趣可言。反正都一样，最多就是五十步笑百步而已。

*** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ***

其实驾驶乐趣这个东西，恰恰是日常驾驶中最需要感受的，而不是真的去下赛道，这东西很难客观描述，没有各种参数去定义，非常私人化，无需争论；它牵扯到的因素很多，比如动力系统，过于弱小，该使劲的时候使不上劲儿，变速箱傻乎乎，踩油门光叫唤不提速，这些难以让人有乐趣的体验；比如底盘的调教，过于舒适，高速过弯或者高速躲避，魂都能吓掉；再比如方向盘，太虚假的转向，超个车都心里没底，如何能给你带来乐趣？如果单纯说“驾驶乐趣”的话，自然是以驾驶者的体验来说，我的理解，就是这个玩意儿能给你带来信心，与激情；通俗点说，就是让你想要开它，几天不开就浑身难受。

诉求不一样，选择就不一样。就和不同的人有不同的性格，车也应该有自己的性格。
所谓的驾驶乐趣有很多，要么空间大，悬挂软，隔音做的好，在再配上一套好的音响，在高速上巡航，音响里放着阿黛尔或者蕾哈娜，是一种乐趣。
要么是低矮的车身，坚硬的底盘，大功率自吸发动机，夸张的排气，开着雪亮刺眼的大灯在深夜的山里攻弯，出弯道时油门到底的推背感和轰鸣的排气是一种乐趣。
要么是纯粹的豪车，漆面干净，玻璃明亮，在城市闪烁的霓虹灯下在车内以超脱的眼光观察匆匆忙忙的路人，也是一种乐趣。
车，说到底只是交通工具而已，把你从甲地送到乙地，能遮风挡雨，能冬暖夏凉，能保证安全。奔驰宝马可以，QQ奥拓也行。
大千世界，茫茫人海，身边有二胎家庭为了出行纠结7座SUV还是MPV哪个性价比高，为油耗，为保养，为售价头疼；也有单纯为了性能三年时间把高尔夫R、CC、福克斯ST、丰田86、奔驰C63AMG全部换了一遍，现在又开保时捷911的。
怎么说呢，还是那句话，看你的诉求在哪里，不过说到底，只希望当有一天我们开着我们的梦想之车行走在路上的时候，我们的内心是平和并且满足的，嘴角应该挂着一丝若有若无的微笑，生活幸福才是最大的乐趣。

我就是买个车来代步，也没有要求那么多。其实自动我也行。手动也可以

我觉驾驶乐趣还是要有的，最起码想加速立马就跑起来，想转向也得指哪打哪。但是别想和电影里面的跑赛道比赛那么叼，好像很不现实。所以一定的动力储备，最好是3.0V6 或者是2.0T还是有必要的。变速箱不要像通用的哪有傻蛋慢半拍就能接受。真正舒服的还是商务车， 空间敞亮， 坐姿也比较高。只要不是雨雪天气比SUV 还好。 看你喜好了

我觉驾驶乐趣还是要有的，最起码想加速立马就跑起来，想转向也得指哪打哪。但是别想和电影里面的跑赛道比赛那么叼，好像很不现实。所以一定的动力储备，最好是3.0V6 或者是2.0T还是有必要的。变速箱不要像通用的哪有傻蛋慢半拍就能接受。真正舒服的还是商务车， 空间敞亮， 坐姿也比较高。只要不是雨雪天气比SUV 还好。 看你喜好了

尤其是那些堵成狗了的人还要考虑手动档的车，美其名曰驾驶乐趣

一般的家庭用车，其好坏的评判标准，还是主要以可靠性为主。小毛病少，燃油经济性高才是王道。