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轩逸·纯电或9月25日上市 综合续航338km[10P]

　　近日获悉，东风日产轩逸·纯电有望于9月25日上市发售。新车基于日产E-Platform电动车平台打造而来，并搭载永磁同步驱动电机，此前公布的补贴后预售价格为16.6万元。

　　前脸采用V-Motion新家族式设计语言；

　　内饰针对新能源车型的特点进行了部分改动；

　　搭载永磁同步驱动电机，综合工况下续航里程为338km。

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　　造型方面，轩逸·纯电借鉴了不少新一代聆风的设计元素，包括前脸采用V-Motion新家族式设计语言，其中V型进气格栅采用了封闭式设计，内部为充电口，外部则采用了深蓝色的配色，以彰显其新能源车型的身份。

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　　尾部造型方面，轩逸·纯电的尾部造型与燃油版车型基本保持一致，不同之处在于新车增加了带有蓝色饰条的尾部扩散器。此外，在轩逸·纯电的前门及尾部还贴有象征其新能源车型身份的“zero emission”标识。

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　　来到内饰部分，轩逸·纯电保留了燃油版车型大部分的设计，并针对新能源车型的特点进行了部分改动，包括采用平底式多功能方向盘，以及与新一代聆风相同造型样式的仪表盘及换挡杆。此外，新车还配备了8英寸中控液晶屏，并集成了最新的多媒体智联系统。

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　　其中仪表盘采用了屏幕+机械指针的结构。右侧指针显示车速，直观便捷。左侧显示续航里程、小计里程、电池状态等信息。

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　　动力部分，新车搭载永磁同步驱动电机，最大功率80kW（109Ps），峰值扭矩254Nm。官方公布的综合工况下续航里程为338km，60km/h等速行驶下续航里程为389km。新车的充电方式分为快充及慢充，快充条件下45min可充到电量的80%，慢充条件下8h可全部充满。

　　点评：相比同级别中国品牌纯电动轿车，轩逸·纯电最大的优势来自其与新一代聆风相同，基于日产E-Platform电动车平台打造而来。成熟的技术保证了轩逸·纯电所采用电控系统的稳定性及安全性。加上轩逸燃油版车型长久以来所建立的良好口碑，作为东风日产打造的首款新能源车型，轩逸·纯电的未来市场表现也值得我们去期待。

暂时不考虑电动车，没有私家车位安装充电桩，去公共停车场充电不现实，买了电动车没地方充电，等以后充电方便了再说吧。:smoke

里面的内饰设计倒是挺吸引人的，考虑是电动车，建议暂缓入手。

热烈庆祝轩逸纯电版中秋节后上班第一天上市，真的很不错，续航里程300多公里，一般城市代步可以了。

一直关心电动车车主冬天的取暖问题，电能转化热能对续航有多大损耗影响？

解决了电池这个瓶颈，电动车才会迎来普及的一天，这个价格对于一款电动车来说，还是太贵了。

热烈庆祝轩逸纯电版中秋节后上班第一天上市，真的很不错，续航里程300多公里，一般城市代步可以了。