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查看完整版本: 买燃油车还是纯电车,还是混电动力汽车,纠结

guoke2006 2019-4-29 17:09

跑得多就选混动,跑得少(低于一年2万公里)就燃油车。纯电根本不用考虑。

eastsun12 2019-4-29 17:23

回复 1楼 的帖子

1、PHEV(油混)一定要有私桩或者便利的充电条件。很多朋友觉得PHEV既可以用油也可以用电,不方便充电顶多就用油就是了,但是实际上,PHEV拖着比HEV更大的电池组和电动机,在没电的情况下,油耗和燃油车相比并没有明显的经济性,毕竟负载更大。且PHEV的纯电续航仅有50~100km,且因为电池组容量小,在开空调、寒冷等条件下续航打折比纯电还严重,所以最适合的方式就是每天充电,随时充电,尽量保持电量充足,如此才能发挥出PHEV的优势。

2、BEV(纯电)的续航焦虑的原因不仅是充电不方便,更是高速续航锐减和冬季续航锐减。在比较极端的情况下,比如冬季-10度的环境,开空调再开高速,BEV的续航里程几乎都达不到NEDC的一半,这个是要做好充足的思想准备的。

3、同一款车,或者同一级别的车型,PHEV或BEV版本的行驶品质要明显高于燃油版本。当然,PHEV和BEV的价格即使补贴后也依然高于燃油车,况且当前补贴退坡,此差距进一步拉大,但是纯电行驶带来的舒适性和平顺性是燃油车难以企及的,特别是电动机在低速时强劲的加速性能和极低的噪音,让市区行车舒适性提升非常明显。特别是目前2019年新的补贴政策还没下来,PHEV补贴标准依然比较高,再加上购置税的优惠政策,同车型PHEV版本与燃油版本的价格差距已经普遍小于20%,同时还有上绿牌的优势,在当前形势下整体优势明显。

mhxy1 2019-5-7 16:04

现在电动车还是不够成熟,过几年能稳定到500+以上,小区和加油站充电设备齐全应该就醒了

wokaoni03 2019-5-7 17:34

*** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ***

mayue876 2019-5-8 00:43

具体情况具体分析
既然是在犹豫燃油车、混动车还是电动车,那么基本可以确定没有燃油车指标的困扰。只要有钱就能买。
然后就是使用场景。如果仅限出行代步,里程相对固定(比如每天固定往返100公里左右,不跑长途)且有长期的固定车位。那么电动车并不是不能选。毕竟不受出行尾号限制。
如果上面说的场景有一项不满足,那么电动车建议直接排除。以现阶段的电池电量和充电方便程度来看,电动车和燃油车基本没有什么可比性。
至于混动还是纯燃油,就要看取舍了。如果城市路段行驶比较多且比较堵,偶尔跑跑高速,那建议考虑混动,如果平时路况都不错且经常跑高速,那燃油混动都可以。

青衣药师丶 2019-5-8 11:10

首选混动,现在做混动的厂家基本电池都保5-8年。开起来油耗低,看着满大街的卡罗拉跑滴滴,你就应该明白混动的优势。

cyberchb 2019-5-8 21:22

还是挑一个省油的燃油车吧,电动车实在是出不了远门,混动的话其实也可以,不过,资金不充足的话还是不要考虑了吧

a70255825@163 2019-5-8 22:46

各方面来说:第一 充电问题  第二 续航问题  第三 驾驶感  第四 安全性 第 五 后续保养维护

Enderian117 2019-5-8 23:30

我买油车了,买的思域。。。虽然大家都说思域不好,可是真香啊

houli1004 2019-5-10 18:25

个人觉得还是买燃油车吧。现在的技术都还不太成熟。至少再过个十年左右再考虑别种型号的车

taishans 2019-5-13 22:07

有条件的话直接燃油车,电车第一技术不成熟,二续航受温度影响大,三二手价格吓人。

s212047 2019-5-14 00:48

回复 6楼 的帖子

谁说要全面实行电动车了?就是为了应对能源与环境危机推广一部分而已,还吵着要汽车工业弯道超车,你认为国外这些大车企的电动技术就比不上国内吗?人家是不愿意推广,法国人测算过将10%的燃油车更换成电动,全国发电总量就得翻倍,人家核电都承受不了,咱们的煤电水电能承受?没看现在哪个物业敢放开安装充电桩?而且今年大力推广氢燃料电池,对保护环境更有利。看着吧,电动车政策就跟生育政策一样过几年就无声无息的没了。

liukinghoo 2019-5-15 14:03

建议楼主还是买燃油车,国内所谓的电动车纯粹就是吹嘘除来的,而且电动车并不是媒体上宣传的那么环保清洁,我车库旁边就是一台BYD电动车,每天回来充电不说,出远门在高速路上充电的时间都可以睡一觉了。而且电动车隐形污染更大,国内的电大部分是火电,燃烧煤产生大量二氧化碳和粉尘,国产的电池衰减快,用不了两年更换后的电池又没有合规的处理,就和现在的手机电池、遥控板电池一样随手就扔了,造成很大的土地污染,所以综合来说还是燃油车省心得多。

heipalandi 2019-5-15 22:38

这么说吧,如果所在城市没有限购,不受指标的限制,不用犹豫,毫无疑问燃油车
电动车的里程焦虑是很恐怖的一种焦虑,把汽车带来那种生活范围成倍扩大后想去哪儿去哪儿不用考虑公共交通早末班车的随意感大打折扣
如果受指标限制,在仅短途上下班通勤的情况下,电动车还是可以的,那你就要实现考虑好自己是否有固定车位,小区是否允许安装充电桩和支持的规格,单位车位是否有充电桩,如果没有固定车位,附近是否有方便商场、地铁停车场能够充电,这些问题考虑清楚再决定买电动车
个人认为,现在技术水平下的电动车目前仍然只是受政策引导的限购城市中有迫切用车需求的人的临时替代品

sjjseed 2019-5-15 22:50

谢谢楼主分享

每年开的里程短的,直接上燃油车;如果开的里程每年比较多的或者跑滴滴的,可以考虑日系混动,日系混动还是非常成熟的技术。推荐丰田。全电动的,有钱的考虑特斯拉装逼,国产的就算了。

gl2199 2019-5-15 23:52

不要选择纯电车!特别是在北方地区,冬天一开热风,续航减半

sweetsoup 2019-5-20 16:10

建议买纯油车,现在电车还有很多技术难点要解决,等你吧纯油车这个用车周期开完差不多可以换电的了

zqsj 2019-5-21 18:31

只有一辆车就买燃油。家里有燃油车了,可以买个电动或混动,理想one不错

xzjmen1 2019-5-22 21:30

sis666

DoubleAgent 2019-5-23 09:14

宋DM开了两年了,改了车灯和AP刹车,好开的很
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