俄罗斯国防产品出口公司近日举行的中国珠海国际航展上宣布,俄方不会提及恢复执行先前与中国签署的有关合同,而是建议中国购买由乌里扬诺夫斯克飞生产的最新型伊尔-476军用运输机。
合同由来
2005年中俄双方签定了该项合同,经过双方协商,中国以较低的价格购买30架伊尔—76MD型运输机和8架伊尔—78型空中加油机。中国最初提出每架飞机支付1800万美元。俄罗斯方面则提议每架飞机的价格为2200万美元,最终双方经过谈判后决定每架飞机的价格为2000万美元。
但签署协议后,俄罗斯又对这一价格表示反悔。大约在同一时期,约旦订购了一架改进型伊尔—76运输机,合同标价为每架飞机大约5000万美元。因此俄罗斯要求加价,直到2008年,还没有交付一架伊尔—76运输机。
俄罗斯得到好处
2006年中国的一笔购买75架伊尔-76的超大订单迫使契卡洛夫公司进行重组,根据重组协议,将至少60%的伊尔-76生产任务转移到俄罗斯的伊柳辛公司。地处乌里扬诺夫斯克的伊柳辛公司新的伊尔-76总装线能同时开设2条,产能更大。同时,这也避免了来自乌兹别克斯坦的一些政治问题,契卡洛夫因此为当地此创造1.8万个工作就业岗位。俄罗斯负责能产生更多伊尔- 76,而契卡洛夫的工厂则有大量制造备件和整修飞机的工作可做。
俄罗斯现在正在设法与中国重新谈判,因为契卡罗夫提供的报价太低,如果按此报价俄罗斯此次交易势必要损失很多利润。由于俄罗斯本国是伊尔-76型飞机一个主要用户,并且希望在未来10年购买或翻新75架改型飞机,所以伊尔-76总装线,既能满足本国所需,也能争取国外客户,获得可观的外贸生意利润。
有趣的是,2009年俄罗斯国防出口公司总经理伊塞金突然表示,俄方将对中国是否仿制苏-27战机展开调查。此话立即成为“导火索”,引爆了俄媒体大肆炒作中国“拷贝”俄罗斯武器的热潮。与此同时,伊塞金的副手米赫耶夫也透露,中俄之间有关34架大型运输机及4架空中加油机的合同,现在实际上已经处于停滞状态。
俄用中国同志的定金建了生产线、研制了新机型伊尔-476,现在想让中国不要提以前的合同和订金,购买新的伊尔-476。但是请注意最早要明年年底才能造出第一架原型机,而原型机到量产还要一段时间,如果再出问题就更久,这就是为什么印度要买C17的原因。中国自主的大运研制有进展后,谁还会买俄伊尔-476。同时,中俄合同的问题严重影响了俄的声誉,那以后俄在没有大型的合同了。俄印航母总算还是解决了,中俄合同是晾在那里,所以老懒俄罗斯突然炒作仿制苏-27转移世界的视线,他以为世界上都是阿3一样的傻子。
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这则新闻是不是真相我不敢保证,不过之前那会订的的il-76好像确实一直没给。按这帖子上的意思是俄国人拿着中国人的订钱去研制新项目了感觉就和t-50的研制有些相似(拿着A3的钱弄出这么个东西

)il-76就不管了。不过有一种说法是因为俄国人真没办法了,他们主要缺熟练的技工这方面不单是从我们的这个合同可以看出,你看印度的改装航母和租借的那个核潜艇就知道了还有俄国都去买“西北风”了

现在是俄国接了单子根本就没那么多人去干活,改航母的技工还要做潜艇你说他能快的了么?同理为什么俄国去买法国的两栖攻击舰除了人少还不是他们造大船的一部分工厂在乌克兰现在他们的关系我想大家也知道不是很和谐,所以没办法只能买欧洲货了大运输机的情况也差不多。话说这个伊尔-476我看着不是很清楚不过有一个伊尔-96的货运型看着还可以那为什么没怎么走入大家的视线呢?希望有了解的朋友科普下。