它脱胎于捷克，成长于德国；它口径不大，却是德军最后的坦克歼击车；它出现在2战的中后期，但是一直在某些国家服役到70年代，它就是追猎者坦克歼击车。它是坦克世界中德军的4级坦歼。

说到追猎者不得不从捷克的38T坦克谈起，这是一款在38年在捷克斯洛伐克设计成果的轻型坦克，优异的性能压倒了德军1号、2号坦克，甚至是早先的3号坦克。而德军于39年3月15日占领捷克以后也将这型坦克大量生产，以补充自己战车数量的不足。38T坦克参加了入侵波兰、法国、巴尔干以及苏联的战斗。一直到43年初，德军认为它已经落后于苏联大多数坦克，于是将它分给了保加利亚、罗马尼亚、匈牙利等仆从国，剩余的则作为镇压占领地区人民起义的工具。随着英国开始对德国本土进行轰炸。德军的本土的军工业也当然受到了重点“照顾”。生产德国反坦克主力的三号突击炮的阿尔卡特公司在空袭中损失大半的生产设备，导致该型突击炮产量明显下降。为了填补这一空白，陆军兵器局开始就捷克的ＢＭＭ工厂生产反坦克歼击车展开了调查。就连希特勒本人都下令要充分挖掘ＢＭＭ工厂的生产潜力，可见重视性的一斑。ＢＭＭ公司首先着手的是将３８Ｔ的底盘简单改造成黄鼠狼ＩＩＩ型，但是近乎于０防护的黄鼠狼ＩＩＩ型，对于后期德国优秀坦克乘员本已经非常稀缺来说不算是一件好事，因此ＢＭＭ公司还是想设计一款防护达到要求的歼击车。

其实对于轻型坦克歼击车思路是古德里安将军在４３年３月提出的，他反对装备猎豹、四号坦克歼击车等一系列价格高昂，生产不易的反坦克车辆，而认为使用价格低廉的轻型歼击车来弥补反坦克能力不足的现状。设计要求则是在38T的基础上，完成13吨级的坦克歼击车。有着和38T坦克80%通用性，防护为正面60毫米倾斜装甲，侧面以及后部能抵御盟军一般榴弹破片。火力上则应该加装43倍口径的STUK40型75毫米反坦克炮，以达到和四号F2型坦克一样的威力。

BMM公司体现出了超高的效率，仅仅用了一个多月的时间就设计完成了第一辆木质模型，交予兵器局审核。由于为了加载更大口径的炮，所以底盘也做了相应的加长、加宽，因此除了80%通用性不能够满足以外，其他纸面指标全部达到设计要求。并且准备投入生产。



关于追猎者这个命名，则要提到一次不大不小的失误。起先它被命名为38T坦克歼击车，而没有绰号。追猎者应该授予正在研制中的E10坦克歼击车。追猎者第一次提及是在德军军需六局与BMM公司的武器设计会议上BMM公司擅自在车辆下发部队的时候使用了这一名称。1944年7月31日，驻扎华沙附近的第743坦克歼击营在向上级部门的报告中首次提及他们已经装备了28辆追猎者，并且还有14辆追猎者将在8月3日装备到它的第3连。古德里安将军1944年12月4日希特勒关于车辆命名的说明文件之中，他也将错就错地将追猎者的命名来源说成是来自于士兵们给38型坦克歼击车起的绰号。

也许是习惯了3级TD黄鼠狼的缘故，所以《坦克世界》很多德系玩家对追猎者视野差，射角小抱怨不少。但是它外形极为低矮，事实上只要在草丛中配上伪装网，很多坦克要在50米内才能侦查到它。作为一个近距离的刺客，也许潜伏者才更适合它。

1944年4月20日崭新的追猎者出现在希特勒55岁的生日举行的兵器展览会上，良好的防弹性能和简易的外形让元首大喜过望，遂即下令批量生产。


定型下来的追猎者全重略微有所增加，达到了15.7吨，乘员4人，车长6.83米（底盘长4.77米），加上底部机枪高度也仅为2.17米，车体宽度由38T坦克的1.775米增加到了2.123米。全车防护采用了轧制钢板焊接技术，一改38T铆钉遍布的形象，而除了首上装甲为60毫米60度倾斜，首下为40度。以外其他部分都为10-20毫米。车体前部中央为变速箱，2侧为侧减速器。车体左前是驾驶室，拥有2部潜望镜。车体中部为战斗室。炮长在驾驶员之后，装填手在炮长之后，车长在主炮的右后方。采用三左一右布置，和常规坦克布置完全不同。其原因在于车体内空间不足，所以火炮必须靠右布置，以减少对变速箱的干扰。这样的危害也是显而易见的，左侧3人的出入口只有装填手身后的舱门，车长的位置在火炮后座距离之后，影响于其他乘员的交流。追猎者右侧的行走系统也要比左侧多承担850公斤的负载，不利于平衡和履带的保养。



不过它的动力系统非常出色，布拉格AE型6缸发动机可以提供高达160马力的动力。行星齿轮式变速箱共有5个前进挡和一个后退档。发动机左右各有一个油箱，以保证它180公里的最大行驶距离，油箱上部装有空气滤清器。


最后是追猎者的武器系统，48倍口径的75毫米的PAK39火炮长3.6米，比设计时候的STUK40型威力更大，火炮摇架以螺栓固定在炮架上，炮盾为半球形结构，向左射界5度，向右射界11度，高低射角为-6到12度。弹药为榴弹，破甲弹和穿甲弹，弹药基数40发。而炮长瞄准镜则和著名的象式突击炮一样的SF1A型。它的辅助武器为一台MG42型机枪，可在车内遥控射击，但是它不是采用弹链供弹，所以弹药耗尽之后需要车内乘员爬出车体外更换。



《坦克世界》中PAK39火炮的威力被如实反应出来，100米上采用PZGR39穿甲弹穿透力达到了106毫米。1000米距离上也可以击穿30度85毫米装甲。这对于大多数5级以下车辆足够了。而采用PZGR40金币弹（现实中为钨合金穿甲弹）穿透力更是达到了143毫米的穿深，甚至威胁到了重型坦克。不过在游戏中追猎者的视野较差只有300米的范围，而且转向不快，侧面装甲也比较薄弱，所以尽量要避免自己冲在第一线。

没有多少时间让追猎者坦克歼击车去测试台上做更多的磨合，双线作战让德军对它的使用迫在眉睫。1944年的2月28日，希特勒强调把“追猎者”的快速投产和增加其产量作为1944年军队最重要的任务之一。BMM、斯柯达、林克—霍夫曼和波尔蒂胡特四家公司一起来完成生产任务。在刚开始生产阶段德军就将原来1000辆的订单翻了个翻，底盘序列号从321001排到323000。



第一支装备有追猎者的是第731坦克歼击营，他们于1944年7月4日至13日完成训编，共接收了45辆追猎者，随即就被派往东线战场的北方集群。而第二支装备有完成的是743坦克歼击营，他们在7月19日至28日之间接受到45辆追猎者之后也被立刻用火车运送到东线的中央集团军群，而几个月后的巴格拉季昂战斗中他们将面对苏军如潮的攻势。接下来的日子里，第741营（1944年9月），第561营（1945年2月）和第744营（1945年3月）也完成了整编。而最出名的要数741营，它的其中一个连被派到东部战线，其余两个连在1944年9月22日调至西线的安恒地区，并在挫败美军的市场花园行动的过程中立下了汗马功劳。


10月前线的反馈报告到达了，在东线第一场大规模的防御战中取得了确认摧毁57辆苏军坦克，击退了防线上渗透过来的敌军一个坦克旅，其中有一个连在短短一天之内便击毁了近20辆苏联坦克，其中包括两辆IS-2。在此期间，我营没有一辆‘追猎者’被敌军炮火击穿。而为了能赶到集团军司令部指定的作战位置，在连续激战之后又在一天之内在没有一辆‘追猎者’发生机械故障的情况下推进了160公里。


但是好景不长，BMM、斯柯达等工厂也开始遭到盟军的轰炸，由于缺乏零件追猎者的产量不得不开始下降。但是就在这样的情况下一年内能有2800辆产量的追猎者本身已经是个奇迹了。

G13型坦克歼击车

随着纳粹德国的消亡，追猎者却没有掩埋在历史的长河之中，在1947年前后共以G13的编号购买了158辆，改装为STUK40型75毫米炮。该车最大外形特点不同为增加了炮口制退器。而发动机也换为160马力采油发动机，它一直服役到70年代。瑞典和捷克也有相应的追猎者服役到了60年代。


《坦克世界》中追猎者还有一门28倍口径的STUH42型105毫米的榴弹炮，这是追猎者步兵支援型改造计划，它有着64/150/53的穿透力，以及350/350/410的杀伤力。在早期车辆中已经是非常突出的了，只是精度略差。总体打法跟在高级车辆后方，找准机会就黑一炮和KV的152炮打法非常类似。

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楼主这个纯属复制黏贴帖啊，很水啊，建议楼主去玩WOT吧，洗洗脑...