空军大车号牌



空军小车号牌

空军公开的一幅新车牌，拉开了中国军队换发新式军车牌照的序幕。从5月1日起，使用了9年之久的“2004”式军车牌照将结束自己的历史使命。这不是简单的更新换代，背后体现出的含义是中国军车治理模式的深刻转变。
　　2004式军车牌照的这9年，是中国舆论生态迅猛变化的9年。正如空军后勤部军事交通运输部部长向阳所说，互联网的全面普及，人人都是麦克风的时代到来了，而“军车特权”和相关的争论，声音也越来越大，军车管理的一举一动都已经摆在几亿网民和监管们的桌前。
　　近年来，一系列真假军车被卷入舆论漩涡，让很多网民对军车形成恶劣观感。指责的声音，无一例外都会指出美国、英国等国外军车管理的严格，来印证强化军车管理甚至取消军车特权的结论。
　　事实是，中国军车治理是一个比想象中更复杂的故事，而这个春天，也许是这场硬仗中艰难，但是坚决的一步。
　　放眼国际，美军军车在本国，不仅没有特权，甚至是一个苦差。军车必须严格遵守交通法规，而且只能用于公务用途，哪怕只是顺路停下来买一杯咖啡，也会被认为公器私用，而被处以一个月停薪停职的处罚。不过美国军人在海外用车则随便得多，甚至“劣迹斑斑”，比如日本冲绳就流传一个说法，“美军士兵交通肇事”是当地三大公害之一。英国的军事院校甚至都没有公车，集体出行靠“租车”解决。当然也有恶劣的例子，比如俄罗斯，其在道路上划定的“特殊车道”是只允许特权车辆通行的，早已臭名昭着。
　　但对中国而言，军车治理有着更纠结的历史和现实的困扰。
　　第一是历史。与其他国家职业化的军队不同，历史原因，解放军在中国担负着超出单纯军事领域的任务。从历史上那些军种名字就可窥一斑——铁道兵、水电部队、黄金部队……直到今天，军队仍然担负着一些公共事业的责任，这种痕迹在边疆等地区更加严重。
　　另一个历史性的困扰是中国城市化的大发展。军事基地选址原来是在荒野的，转眼就已经被繁华的城市包围，这增加了军车与民众纠纷的可能。这一系列时代性的问题，使得我们无法象美国英国这些成熟的发达国家一样，立刻“轻装上阵”解决军车与民用车辆资源分配的问题。
  　第二是现状。过去这些年来民众怨声载道的“三公”问题，在军车上的反映就是，勤务用车压力巨大，接待任务繁重，军队公务车需求越来越大。但随着去年到今年中央加强作风建设，严控三公消费，这一问题的压力正在减轻，只要八项规定、十项规定能够坚决执行下去，这方面的压力将成为历史。
　　第三是文化。深入人心的特权思想，仿佛一颗中国社会的毒瘤，达官显贵，各类成功人士似乎对豪车并不知足，相反觉得有一枚“军车牌照”才能真正体现自己的身份，这种巨大而强力的需求，让一些军车牌照流入社会，也催生了假军牌的热潮。
　　以上三点，其实分别对应了正常训练用车、勤务用车和其他军车牌照三类不同军车牌的治理困境，但今天的技术条件和舆论环境，还有中央的治理决心，都使得解决军车管理这个老大难问题，正在迎来历史性关口。
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取消一些人的特权是一项任重道远的事情，对于中国强军的方略可以说是一个至关重要的问题，中国军车牌照2004刚开始实行是的确取到了一定的作用，但是正所谓世事在变，新的科技使得伪造更加的难以辨认真伪，所以这个时候中国军车实行改革是刻不容缓的，利用新的防伪技术可以有效的把伪造者们踢开，当然随着时间的发展也许会有新的伪造技术的出现。但就目前来说军车改革的重要性已经不言而喻。同时，利用军牌改革的这件事情，对那些随意发放的军车牌照可以得到有效的控制。提升人民军队在群众心目中得形象和地位。
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[ 本帖最后由 1317wdy 于 2013-4-3 15:14 编辑 ]

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• wj无为 金币 +5 发帖辛苦啦！ 2013-4-3 22:36

这些条条框框在短时间内是能起到一些作用，但是时间一长又会出妖蛾子的

归根结底还是有没有办法做到国退民进

特权不可避免会存在，但是如何限制特权避免其过分侵蚀百姓权益激起百姓强烈不满 是特权阶级必须面对的问题

就事论事，如果可以严格控制军牌，对老百姓来说显然是好事 就看这个政策的执行力度了

特权是不可避免的，现阶段只能说尽力将一些明面上的规则修改符合当下社会的需求。一步到位的可能性太小，被利益集团反扑后只怕连基本的权利都没了。

这个很不好的活的，胡上台的时候也是这么说过。可是现实大家也看到了，这回还是需要观察。

如果不放开言论自由，新闻自由一切条条框框都有漏洞

换个车牌是没有长久的功效 关键是管理机制上 只要没有监督 只要一切荣辱来自上级的好恶 这些军内腐败就很难根除  因为军队是个更加封闭的社会 军人不是绝缘体 而它又不像社会机构面对大量舆论的监督 所谓的军队审计 军内纪检也是不可靠的
从这个意义上说 小规模的战争反倒是不错的监督与考核 因为这是无法用中国人情和权力控制的

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• wj无为 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2013-4-6 21:55

牌子再先进也有假冒的，不在于牌子本身，而在于附加在上面的特权，交警管不了，过路不收费，可以随心所欲的违章。要想从根本上解决问题，首先要剔除附加在上面的特权。当军牌和民牌一样时，谁又会去搞军牌哪？

引用:

原帖由 fobfnhc 于 2013-4-8 12:51 发表
牌子再先进也有假冒的，不在于牌子本身，而在于附加在上面的特权，交警管不了，过路不收费，可以随心所欲的违章。要想从根本上解决问题，首先要剔除附加在上面的特权。当军牌和民牌一样时，谁又会去搞军牌哪？

窃以为特权的存在是有意义的 但是应该严格规范和约束  军事用途的话有特权可以理解，但是领导开车出去吃饭喝酒包小三的时候还开公车 这才是应该重点打击的