我的同事们平时聊天，除了说姑娘和段子，就是比自家车的油耗。虽然他们从晶锐、3系到汉兰达跨越了好多级别价格，但对油耗的在意程度却不分彼此。

车主对一款车的真实油耗向来很在意，虽然新车都有油耗测试环节，但想要知道极限，还是亲自跑一趟最好。所以我们就找来一辆大众新帕萨特，跑个长途测试一下。

帕萨特是国内中级车的代表，提到这个名字我脑海里会自动闪现出它的形象。我们本次借到的是新帕萨特1.4T高配车型，指导价21.19万元。本次测试除了油耗，当然也会在长途中体会一下帕萨特在配置、空间等方面的表现。那么就出发吧。



本次行程目的地是乌兰察布，地图显示距离北京约350公里。不过考虑到实际路况，以及还有需要寻找拍摄地点，所以实际上单程约400公里，往返恰好800公里左右，完美符合我们油耗挑战的需求。

帕萨特1.4T官方称呼是280TSI，最大功率110kW、扭矩250Nm，其中最大扭矩转速区间为1750-3000rpm。帕萨特1.4T动力完全够用，稍微踩深点油门，也能体验到加速感。无论城市代步或者长途自驾性能都够用了。













































2轻松完成800公里挑战 全程平均油耗5.65L























因为我们往返行程都是用两个半天完成的，比如返程傍晚出发，晚上休息，第二天继续。这样能够模拟更真实的自驾，否则一天跑那么远平均时速高，测试油耗的参考意义就降低了。













总结：从一开始觉得能勉强完成，到最后觉得一箱油跑800公里实在太轻松。大众新帕萨特完美展示了其燃油经济性，我觉得1000公里可能才是真正有挑战性的距离。这样的表现真是有点出乎意料。

当然除了油耗之外，帕萨特在乘坐舒适性、配置、空间等方面表现也都不错。车子综合水平很高，找不出明显缺点。国内最受欢迎中级车并非浪得虚名。不过随着竞争对手越来越强，我们也希望帕萨特的价格能更加亲民些，这样应该更利于提升其市场占有率。

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• 帕劳 金币 +15 不管你是否接受 红包敬上！ 2016-10-24 21:08

城市拥堵开出工信部油耗，真是充值无下限了，怪不得大众在国内能买得这么好，感觉国人特别好骗。。。城市拥挤还5.65，工信部都不敢这么编。大众真是这么节油还在欧洲推什么柴油车，还搞什么欺骗软件，没事找事啊。有些媒体感觉可以被关闭了。

这不是真的
这个油耗太低了
搞的我都想买了
老头的迈腾都是13升

高速油耗不高的，原来我的B7L，2带888，高速5-6个油很正常。综合平均8-9个，现在320LI也差不多

平均时速50公里！我的买菜车雪铁龙世嘉4at，也能开出5-6个的油耗。

这种测试没意义，大部分时间用车都是市区上下班。

高速油耗不高的。1.4T本来就是超省油的

长途开出这个油耗不奇怪。汽车油耗不单单是看车还要看路况和车技的。

任何车在楼主这样的环境中开都能开出不错的成绩的，可是这样的测试有意义吗

加满跑多少公里没有什么意义！要直接明确加油多少钱跑多少公里。我试过加油300块钱跑800公里